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皓影PK欧蓝德20万级别紧凑型SUV谁更值得买?

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-12-06 09:54  点击:

  11月30日,万众瞩目的皓影正式上市。作为广汽本田的年终压轴武器,皓影的上市给整个紧凑SUV市场都带来了不小的压力。同为20万级SUV,“经典战将”欧蓝德也成为消费者眼中与皓影“对垒”的对象。想必也有不少消费者正在这两者之间观望,今天我们就对欧蓝德与皓影燃油车顶配车型进行全面对比,看看欧蓝德的地位能否被皓影撼动。

  20万左右的大空间SUV,是家庭用户偏爱的车型。欧蓝德也是凭借过硬的家用性能,收获了不错的口碑。皓影若想要在SUV市场站稳脚跟,家用属性是重要的参考指标。

  空间大小是很多家庭用户选车的重要考量,从欧蓝德和皓影的车身数据上,我们倒是能对两者的空间水平窥得一斑。同为紧凑型SUV,欧蓝德在车长、车高以及轴距上都要优于皓影,车内乘坐的头部、腿部空间都要更大,这与欧蓝德提供7座车型有很大关系。而皓影只有5座选择,不过车宽优势给了座椅更大空间。

  另外,欧蓝德放倒二三排座椅后,后备箱空间达到913L,对于家中有小孩的车主来说是一大“福音”,全家出行不必担心空间不够,想带的都能带上,基本告别选择困难症了。

  车内空间舒适度的另一种呈现,在于座椅配置。欧蓝德与皓影的顶配都彰显了人性化,主副座椅都支持前后、靠背调节,给了驾乘姿势更多可调配空间,前排座椅加热功能也是每个冬天都不能缺少的。相对来说,皓影对于驾驶座的“照顾”更多一些,副驾反而显得没那么贴心。欧蓝德倒是“雨露均沾”,主副驾一视同仁,驾乘舒适会更全面一些。

  现如今,都市家庭用车不仅仅局限于城市中,自驾游的兴起让车辆面临的路况越来越复杂。随着人们用车情境的增多,四驱配置已经成为不少车主的宠儿。作为顶配车型,欧蓝德2.4L四驱致尊版与皓影四驱尊享版都搭载四驱系统。对比两驱车,四驱对于路面情况的把控会更加到位,像是在坑洼山地和陡坡上,四驱车能够更快更稳地通过。

  从上表的配置结构来看,欧蓝德与皓影似乎没什么不同,不过四驱性能高低,更多的是仰赖调校的精妙程度。由此,欧蓝德与皓影的四驱比较,无疑落在了三菱本田的驾控技术上。

  本田对于驾控调校一向偏向智能,皓影也不例外,新车搭载的REAL TIME AWD适时四驱系统更多地注重平整路面的抓地力控制,对于城市路面雨雪天气与上下坡有不错的掌控力。但在野外砂石路面以及山地等非铺装路面上,欧蓝德沿袭自EVO四驱的S-AWC超级全轮控制系统要更有优势。

  得益于三菱深厚的赛道经验,S-AWC比皓影的适时四驱多配备了一把中央差速锁,可以通过四驱锁止将动力集中在一个点,借力打力更利于陷车脱困。此外,欧蓝德5.3m最小转弯半径比皓影5.5m更小,入弯出弯都会更稳,转弯性能上也要优于皓影。

  总结:总的来说,皓影目前的配置表现还是对得起20万上下的价位,不过和欧蓝德比性价比就显得有点“嫩”了。从两者燃油版顶配车定价来看,皓影23.58万的价格比欧蓝德顶配22.58万还要高,而且皓影新车上市落地价优惠幅度也不会太大,但现阶段欧蓝德店端基本都有1.8万左右的让利。同配置价格更低,同价格配置更多,就是欧蓝德的“一部到位”了。

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