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华泰汽车的多事之秋:股份被冻结 拖欠货款被起诉

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-11-09 19:40  点击:

  (简称“华泰汽车”)再次成为行业关注的焦点。11月1日、11月6日,辽宁曙光汽车集团股份有限公司(简称“华泰汽车所持该公司全部股份1.34亿股无限售流通股(占公司总股本19.77%)被司候冻结。华泰汽车直接负债逾期金额约为26.12亿元。而在11月5日,华泰汽车又因存在拖欠货款1317万元遭遇起诉。

  实际上,华泰汽车早已风雨飘摇。三大生产基地全部停产,北京办公总部如今人员稀少,各地华泰汽车4S店锐减甚至几乎消失,月销量更是惨淡,9月仅有152辆。不过,华泰汽车称其也在积极自救,希望尽快使生产经营步入正轨。

  11月7日17时45分,天开始擦黑,新京报记者来到位于朝阳区立水桥附近的华泰汽车北京总部。这个近20层的大楼,除了一楼大厅灯光明亮,2层以上看似只有两层楼有亮光,其余楼层漆黑一片。大门口的卷闸门紧闭,门岗一位保安值岗,旁边有一道小门,员工从这个小门进出。

  新京报记者从值班的一名保安处了解到,华泰汽车的工作时间为早9时到晚6时,一般是按时下班,也有走的晚的。而当被问及员工是不是很多时,保安称:“也没多少人,一会就下班你可以自己了解了解。”

  18点02分,陆陆续续开始有员工背着包从办公楼走出。与此同时,原本有亮光的楼层全层熄灯。新京报记者初步估算,10多分钟内从办公楼内走出了有20多人,多是二三十岁的年轻人。而此时,只有一楼大厅灯火通明。

  其实,华泰汽车的销售下游情况也不乐观。此前新京报曾报道华泰汽车在京的4S店不是倒闭,就是经销商转做其他品牌,或者顺便清理两三年前的华泰汽车库存。其官网的销售热线一直处于无法转接分机的状态。

  此外,华泰汽车位于山东荣成、天津及内蒙古鄂尔多斯的三大生产基地被曝已经全部停产。

  10月10日,一则关于华泰汽车破产的传闻让其进入了公众视线。尽管随后华泰汽车官方发布声明否认破产传闻,但1个月来华泰汽车的遭遇也暴露出其有跌入谷底的迹象。

  刚力破“被破产”传闻后,华泰汽车就接连遭遇被追债、股份被冻结等窘况。进入11月,华泰汽车相继被长安国际信托股份有限公司、中粮信托有限责任公司两家公司申请冻结其所持有的的全部股份1.34亿股无限售流通股。而被司候冻结股权的情况此前早已有多起。不过,从近两次发布的公告看,不到一周的时间,华泰汽车直接负债逾期金额从22.12亿元增至26.12亿元。

  屋漏偏逢连夜雨。11月5日,万安科技发布公告称,全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司于10月18日向诸暨市人民法院提交了民事起诉状,起诉缘由是天津华泰车身存在拖欠货款的行为,要求华泰汽车及其子公司支付约1317万元货款。目前,该案件已被受理。

  另据天津银保监局11月7日公布的行政处罚信息公开表显示,华泰汽车金融有限公司存在库存融资贷款“三查”不尽职,天津银保监局决定对华泰汽车金融有限公司罚款人民币50万元。这也是今年以来华泰汽车金融有限公司第2次因库存融资贷款“三查”不尽职被天津银保监局处罚。

  从11月7日最新发布的2019福布斯中国富豪榜榜单看,华泰汽车集团张秀根家族跌落榜单。而在去年的福布斯中国富豪榜榜单中,张秀根家族曾以138亿元财富位列榜单第138名。作为国内最早推出SUV车型的汽车企业,华泰汽车今年以来被众多负面缠身,加之陷入自身经营和债务泥潭而抽身困难,从榜单跌落也真实展现了华泰汽车的“不好过”。

  成立于2000年的华泰汽车近几年也有过较好业绩。公开数据显示,华泰汽车2013年销量为2.9万辆,随后逐年攀升,2017年达到销量最高点,年销售量为13.2万辆,这一年也是转折点,而后的两年里,华泰汽车走上下坡路,2018年全年销量为8.6万辆,2019年前8月销量断崖式下滑为2.8万辆。根据乘联会发布的9月销量数据,华泰汽车9月销量仅为152辆,较8月的83辆微涨,但却与去年同期相比下跌99%。这与华泰汽车集团执行董事张宏亮曾规划三大生产基地2020年销量达到50万辆车的目标已有云泥之别。

  从此前的年销量13.2万辆到如今月销最低仅几十辆,华泰汽车过山车式的数据也被业内人士分析称,如果排除销量数据造假外,华泰汽车2018年的销量分化极可能是车企不断向经销商压库存所致。

  而新京报记者此前从一位兼做华泰汽车销售的人员处了解到,目前他们销售的部分新能源车型为店内的库存,“还有10多辆车,不过已经过户,是两年前的库存。”此外,业内人士也将华泰汽车的业务模式比喻为“十个坛子九个盖”,即利用项目不断筹措资金,周转腾挪。一旦其中一个环节出了问题,全部链条将有可能会受挫。

  华泰汽车如今已经到了资金链断裂、销量极为不佳的境况。数据显示,2018年华泰汽车归属于母公司股东的净利润亏损高达16亿元。另据大公国际资信评估有限公司的公告,截至2019年3月末,华泰汽车总有息债务为294.23亿元,其中短期有息债务占总有息债务的比重为68.02%,多家子公司股权被质押或冻结。综合来看,华泰汽车信用等级被调整为“BB级”,评级展望被调整为“负面”。睦湃律师事务所首席律师杨毅曾在采访中表示,“华泰汽车涉诉情况较严重,公司面临多项债务严重逾期等,对于企业来说很致命,达到了破产的条件。”

  车市寒冬下,汽车行业也面临残酷的加速洗牌,华泰汽车会不会成为首批出局者,还不能过早下定论。在中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡看来,我国自主品牌的部分骨干车企实力不断增强,在全面成长中,必然会出现优胜劣汰,这与车企行业“治乱、治散”的目标一致。他也表示,“真正有实力的车企不会因为短期的困难而乱了阵脚。在困难面前,自主品牌车企也在不断自救,大家努力创新,全力提升产品的服务和竞争力,这是好事。”

  曙光股份11月6日晚发布的公告显示,“华泰汽车正在全力通过引进战投、资产处置变现解决公司流动性,寻找新的盈利增长点,来缓解各种不利因素,尽快使生产经营步入正轨。”

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