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捷途X量产概念车内饰首度曝光竟然与奇瑞瑞虎轿跑概念车撞衫

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-11-05 07:58  点击:

  上星期捷途发布了JETOURX量产概念车的外观草绘图,这星期一刚上班就迫不及待的放出了内饰草绘图,这次有意思了,写捷途X外观的时候就有一个说法,侧面轮廓怎么会那么接近去年北京车展上奇瑞Exeed LX概念车,这下好了内饰出来更是一惊,这不就是Exeed LX概念车的内饰风格嘛,敢情奇瑞还没把星途LX从概念车变为实际量产化,捷途反而抢先要实现量产化?

  上星期捷途发布了JETOURX量产概念车的外观草绘图,这星期一刚上班就迫不及待的放出了内饰草绘图,这次有意思了,写捷途X外观的时候就有一个说法,侧面轮廓怎么会那么接近去年北京车展上奇瑞Exeed LX概念车,这下好了内饰出来更是一惊,这不就是Exeed LX概念车的内饰风格嘛,敢情奇瑞还没把星途LX从概念车变为实际量产化,捷途反而抢先要实现量产化?

  其实在Exeed LX概念车之前还有一个瑞虎轿跑概念车,再之前还有一个F2030的概念车,三个概念版本除了命名不同细节稍微变化外,基本上都是延续性质的设计,而此次捷途X量产概念车(官方用语是更接近量产化的概念车外观)的轮廓对比前两年的瑞虎轿跑概念车,那简直就是如出一辙,无论是车厢侧面还是前后轮眉凸起的高腰线设计,几乎一样,甚至连偏向矩形的轮眉都有些雷同,这显然不是简单的撞衫了,注意侧裙边的装饰板设计,似乎也有些接近的风格,车窗下沿部分“凹”字型轮廓也相同,起码目前捷途官方放出来的草绘图与瑞虎轿跑概念车是非常接近了,不光是轿跑化的运动设计思路,连长前悬的思路都雷同;如若真实展示车与草绘图区别不大的话,那么这可以说是第四个版本了,只不过这次归属捷途产品序列,与奇瑞没有瓜葛了(两者都同属于奇瑞控股集团,集团内是平起平坐的)。

  而看到内饰造型的那一刻,笔者惊呼起来,这不就是瑞虎轿跑概念车的内饰设计风格?除了几处细节的修改,几乎完全一样。

  上下(下图是早期的瑞虎轿跑概念车内饰实拍对比实在太强烈了,注意那个双拼超大横屏设计,靠近中控一侧有一个下凸式设计,再来看看瑞虎轿跑概念车的内饰,果然是一模一样了,也有雷同的设计,并且是一排按键,预计捷途X概念车也是如此,由此也能看出草绘图其实相当接近实车,同时注意屏幕后方内陷的中控台设计,分层感强烈,竟然也与瑞虎轿跑概念车相仿,只是空调控制区域的界面有所改动,同时副仪表台全部呈现液晶化,这点不用疑惑,早上刚刚放出来的捷途X95内饰的空调模式显示已经呈现TFT高清液晶化的趋势,当然作为一款接近量产化的概念车,真要实际量产势必还是要按照量产需求做相应的改动,这内饰比外观还要概念化,只能说风格层面会按照这个模式来设计,注意座椅部分,明显是概念化的设计,不是说实现不了,而是硬梆梆的材质不会有人愿意体验的。

  在第二张内饰草绘图里能够看到方向盘的造型,除了底端凸字型设计外,其它轮廓也有点接近瑞虎轿跑概念车,当然最终量产不会这么设计,同样是为了概念化而概念。

  早在年初捷途X90上市时放出的车型规划PPT图中就出现了捷途X的字眼,当然不在今年投产,而是计划在明年,当然明年什么时候就不好下结论了,毕竟连路试车都未曾现身,而截至目前还有一个颇为怪异的部分就是奇瑞Exeed LX概念车展示之后这种轿跑风格的SU就没了下文,大胆推测一下,是不是最终这个概念车的设计版本卖给了捷途?(捷途连发动机都属于采购性质的),当然以上是基于草绘图做出的初期判断,具体还是要耐心等待最终的官方展示实车为准;既然明确有量产规划,并且这次登上车展展台的会是更接近量产化的造型,那么实车尺寸和动力参数自然也就值得,只不过现在没有任何官方信息加以佐证,甚至连早起的瑞虎轿跑概念车、星途LX概念车都没有展板数据,这就不好下嘴评述了,算了还是耐心等待车展开幕官方揭晓答案吧!真要不说那只有耐心等待实际量产了。

  至于动力层面到是相对好判断,由于是明年也就是2020年才能实现量产,届时可选的动力型号就相当丰富了,可以是1.6TGDI发动机,也可以是1.5TGDI发动机(当然要视测试进度而定),最差也可以是1.5TCI+48+CT25的动力组合,反正也就这几个可选,毕竟定位层面看非常接近轿跑风格。

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