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新款捷豹SUV2018的回顾

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-10-27 23:18  点击:

  捷豹I-PACE总有一天会被视为捷豹历史上的一辆里程碑式的车,一辆和E-Type一样重要的车。全新的全新设计,英国人的第一款纯电动越野车的研发花费了巨大的成本,吸引了母公司塔塔集团250亿美元的绿色技术投资。

  因此,它与现有的捷豹或路虎几乎没有什么共同之处。这家英国汽车制造商以先进、滑滑的车身为特色,表示捷豹I-PACE史无前例地有94%的车身是铝制的,这既减轻了重量,又增强了刚性。也就是说,由432个液态冷却的锂离子电池组成的强大的90kWh电池组,安装在车轴之间的底盘上,降低了所有良好的减重效果,捷豹SUV的重量达到了2.1吨。至少I-PACE的工程师们能够将所有的质量混合在一起,提供最优的前与后重量分配。

  I-PACE的车身长4.7米,几乎和F-PACE一样大。I-PACE的敞篷设计通常为中置引擎的超级跑车所青睐。这是因为它的鼻子下面没有一个典型的大型汽油或柴油发动机,这意味着机舱可以吸收一些额外的空间。实际上,如果你能用开罐器把金属拆开,你会发现一个紧凑型电动机和安装在前轴附近的传动装置。在后方,另一个轴安装电机意味着捷豹SUV是全轮驱动,但没有任何物理连接前后轴复杂ECU决定多少扭矩和功率部署到每个轴。

  这两种电机加在一起可以产生294kW/696Nm的功率,这足以每小时4.8秒的速度冲刺0到100公里,最高速度也只有200公里/小时。捷豹表示,它的I-PACE比同等的、更昂贵的全轮驱动Model X 100D快0.1秒,但这家美国汽车制造商的忠实粉丝将予以反击,称特斯拉SUV提供了荒唐的速度升级,将0-100km/h的冲刺时间缩短至3.1秒。另一个领域,Model X可能能够声称的优势,美洲虎是其范围。捷豹表示,它的I-PACE每次充电可以跑480公里,而美国版的I-PACE可以跑565公里,直到更大、更强大的电池耗尽为止。在现实中,这两辆车的距离将会更近,因为捷豹的数字是记录使用新的更现实的WLTP周期。在与特斯拉相同的NEDC测试中,I-PACE超过540公里。

  在内部I-PACE得到捷豹最好的内部适合和完成。据特斯拉的设计师说,它本可以安装一个巨大的信息娱乐系统,但他们选择不安装,因为他们不喜欢它们,这是对特斯拉巨大的人像屏幕的一种狙击。取而代之的是双屏幕,一个放在另一个上面。上面的触摸屏是用于卫星导航的,而下面的面板是控制气候的,并配有一对老式的刻度盘。这样做的原因是为了分离函数,避免在移动过程中滚动无尽的子菜单。尽管它大胆地宣称有一个更宽敞的船舱,膝盖房在后座是紧的,在第二排的净空空间是有限的,大的全景屋顶安装。对于那些正在寻找家庭友好型零排放SUV的人来说,准备好失望吧。与Model X不同的是,它没有7个座位的选择,尽管它的后备箱容量为650升,外加27升的阀盖。

  在方向盘后面I-PACE感觉不像SUV,但这家英国汽车制造商表示,安装了空气悬架后,它可以将车身提高50毫米,越野车可以达到500毫米。它的前双横臂悬架从f型和后一体化的多连杆设置从F-PACE,工程师们在他们的任务,使I-PACE最好的电池动力汽车的钱可以买到。不幸的是,在捷豹83年的汽车制造生涯中,我们只有一个锥形停车场来测试第一辆纯电动汽车。这还不足以得出最终的结论,但我们可以告诉你的是,我们的表现给人留下了深刻的印象。它22英寸的车轮提供了惊人的推力和难以置信的牵引力,坦率地说,它的灵巧性令人震惊。比Model X小380公斤的重量立即证明了它的价值。

  捷豹很好地抵抗了车身的滚动,而且由于其超低的重心,与路虎揽胜极光(Range Rover Velar)等车型相比,它让人怀疑其2.1吨的车身重量。其他亮点包括锋利和准确的转向,强大的刹车和引人注目的处理,这是惊人的可调。遗憾的是,我们无法判断Jag在可选的空气悬架(弹簧圈是标准的)上运行得有多好(或有多差),也无法判断其可调制动再生系统的有效性,当你从油门上下来时,它可以产生多达0.2g的制动豹很好地抵抗了车身的滚动,而且由于其超低的重心,与路虎揽胜极光(Range Rover Velar)等车型相比,它让人怀疑其2.1吨的车身重量。其他亮点包括锋利和准确的转向,强大的刹车和引人注目的处理,这是惊人的可调。

  遗憾的是,我们无法判断它在可选的空气悬架(弹簧圈是标准的)上运行得有多好(或有多差),也无法判断其可调制动再生系统的有效性,当你从油门上下来时,它可以产生多达0.2g的制动。工程师们声称,在大多数情况下,97%的驾驶只能通过油门来完成。我们也没有机会尝试该公司最新的半自主巡航控制系统,也没有机会尝试大量的驾驶辅助设备或新的I-PACE提供的连接性。所有这些都需要等待我们在未来几个月全球发布的第一个适当的驱动。但如果你能忍受家里插座上13小时的充电时间,或者准备投资一个快速充电器(80%的充电需要45分钟),I-PACE似乎真的会重新设定电动豪华suv的基准。

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