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买车一定看平台?汽车生产平台有多重要?3分钟懂什么是架构

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-10-26 05:20  点击:

  很多人在买车的时候都会听到一个词——平台,比如大众的MQB平台,好像有平台的车就很高级,没有平台的车就代表技术不先进,而最近这两年我们又开始听到另一个词——架构,比如说丰田TNGA架构。

  百度百科对于架构的解释是:一个涉及汽车研发、涉及、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。而对平台的解释是由汽车制造厂商设计的几个车型共用的产品平台。

  通俗一点来说,平台就好比某品牌的积木,有轮船、飞机、建筑等不同系列,系列之间是相互不通用的,不可以拼在一起,但单一系列下的(比如飞机)不同型号、不同版本,却可以通用拼在一起。而架构就像是乐高,也就是小时候我们玩的普通积木的升级版,即便是不同系列,只要规格一样就可以通用拼在一起。因此架构更像是平台升级后的2.0版本。

  举个例子,丰田的TNGA架构、沃尔沃的CMA架构、斯巴鲁的SGP架构,不仅有不同尺寸的轿车和SUV,还不受结构所限,可以更好的兼容新能源车型,甚至有些架构还可以兼容前驱、后驱和发动机的横置、纵置以及不同悬挂设计等任何调整。而大众的MQB平台苏日安可以生产不同型号的车型,但是想要由汽油版车型变成新能源版车型的话就没有那么灵活了。因此还可以简单地理解为:架构的兼容性更强。

  因为中国品牌的很多车型都是逆向研发自海外品牌的车型之后生产出来的,由于逆向研发的原型车不同,所以暂时还未能形成自己的平台或架构。不过随着这几年国产品牌的进步,很多国产品牌也拥有了自己的生产平台,比如吉利BMA平台、奇瑞T1X平台、长安P3平台等等。

  买车看平台就好比我们吃早点一样,比如说我们买一个出自于紧凑型车平台打造的这类中型车,那就好比是早点铺子的大娘给你做了一桌子的满汉全席,不是不能做,但是水平有限。而如果说买一个中型车平台打造的紧凑型车的话,就好比星级大厨给你做了一桌子的早点,这种的就比较游刃有余了,但是至于说谁做得更好吃呢?而你又能负担多少价位?这就要看个人情况了。

  大部分网友认为买车很有必要看平台,因为平台和架构一定程度上代表着一款车的造车技术水准。也有小部分网友认为没必要看平台,因为车的质量好坏与平台架构关系不大。对于平台和架构您还有什么不同观点吗?

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