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这SUV与缤越同平台轴距2米6坐拥177马力

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-10-24 22:03  点击:

  此前一段时间里,国产品牌在SUV这块兵家必争之地已经取得了令人骄傲的成绩,很多一些车企在SUV市场也已经有了较为完备的产品布局。那么,如何在保证现有销量的基础上,开发出新的销量增长点?尝试更多的细分市场成为了唯一选择。而通过最近的销量报表来看,介于小型SUV与紧凑型SUV之间的入门级紧凑型SUV领域,凭借着相对亲民的价格以及不俗的驾乘空间获得了很多消费者的青睐。而这个细分市场中最具代表性的产品当属长安CS55了,从2017年中旬上市后,长安CS55的月销量就一直稳定在万辆左右,巅峰期甚至交出了2.32万辆的销售成绩,成为这一细分市场中现象级的存在。

  面对这块大蛋糕,老对手吉利汽车自然不会放过,虽然他们已经有远景SUV帝豪GS远景S1等产品,但由于上市时间已久,并且生产平台也比较落后,所以市场竞争力与关注度并不高。当然,有了BMA平台缤越缤瑞等产品的成功经验,基于最新的BMA模块化平台打造出一款全新的入门级紧凑型自然不是难事,而刚刚发布的icon就是这么一款产品。

  与同平台的缤越一样,吉利icon的整体颜值同样很有看点,并且它的设计理念打破了吉利当前的家族式设计,整体给人以很强的科幻色彩。当然,这并不代表它没有了吉利的精髓,我们依旧能够在这款产品上找到一些传承自吉利家族的设计元素,比如前脸部分标志性的回纹式格栅就得到了保留,不过造型上却进行了升级,变得更加方正,更加具有立体感。

  而两侧大灯组则升级为时下流行的分体式结构,上方横向布局的LED日行灯组与上方面的黑色饰条连为一体,看起来很有机械感。而下方竖向排列的三个大灯组个性又不突兀,加上新车前杠部位两个呼应上方格栅的“口”字形装饰,整体看起来极为和谐。

  侧身设计延续了硬朗前卫的设计风格,横平竖直的车身轮廓以及前后门的L型折线处理,进一步提升了该车的力量感。与此同时,吉利icon的A、B、C、D柱部位均采用了熏黑处理,进而营造出一种悬浮式车顶的视觉效果,以增加其时尚感。另外,新车的前后轮眉造型也非常立体,加上隐藏式门把手以及多种不同样式的轮圈,使得整车看起来并不单调。

  来到车尾部分,相比于车头与侧身,新车的尾部设计要相对简单一些,横向布局的分体式尾灯组造型上与车头起到了很强的呼应效果,内部同样融入了“回”字形灯带,预计点亮后具有不错的视觉辨识度。至于后杠部分,新车将前脸的“回”字设计拆分,中央为牌照框,尾灯组为横向设计,内部结构依然融入“回”字元素,看起来整体感更强。车身尺寸方面,吉利icon的长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距超过了2米6,具体数据为2640mm,整体三围数据与长安CS55相比并不占优势,但轴距却基本齐平,那么反馈到内部设计以及驾乘空间上,吉利icon的表现又如何呢?

  来到内饰部分,可以看出,吉利icon采用了黑色、米色与咖啡色的三种配色设计,整体看上去具有不错的温馨感与前卫风格。细节方面,新车中控台造型比较独特,层次感非常丰富,中间部分加入了大尺寸的液晶屏,下方的空调出风口加入了金色装饰,配合全液晶仪表盘、三幅运动方向盘、电子档杆等细节配置,营造出不错的科技氛围。而配置方面,吉利icon也比较下本,该车所搭载的双10.25英寸屏幕采用LVDS数据传输技术,实现双屏互动功能,支持仪表随速导航、中控三指划屏等。此外,吉利icon还将搭载吉利最新一代GKUI 19智能车机系统,加上自适应巡航、电子手刹、智能驾驶辅助系统等等配置,整体表现令人满意。

  而后排乘坐空间上,根据现场实际体验来看,得益于超过2米6的轴距吉利icon的后排乘坐空间也完全能够满足日常使用。最后动力方面,吉利icon将搭载一台最大功率177马力(130千瓦)的1.5T,这款发动机我们已经非常熟悉了,与同平台小型上的是同一款,数据比较亮眼,动力表现也很强劲。传动系统方面或将匹配一台7速双离合变速箱。另外,该车未来还将推出一款混动版车型。

  总结:作为吉利在入门级紧凑型SUV市场的又一款新车,与缤越同平台的icon拥有一副前卫个性的外观,配置上也比较全面,动力系统上虽然搭载了一台三缸1.5T,但这套动力系统在缤越上已经得到了认可,所以如果最终它如果能够给出一个合理的售价,那么应该可以威胁到长安CS55在国产入门级紧凑型SUV领域的地位。对于这款新车您有什么观点呢?您认为它定价多少会火呢。

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