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最便宜的捷豹SUV仅30万起售就是尾标太可惜了_车家号_发现车生活_汽车之家

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-10-24 11:34  点击:

  在F-pace上捷豹也算是找到了属于自己的归属地,以一台F-pace 在海内外斩获不少销量,当然极为求成的捷豹并不满足这点,售价更低尺寸更小的SUV也在加快研发中,E-pace 就诞生在这个背景之下,定位比F-pace更低而且售价更容易被消费人群所接受,根据捷豹产品售价推测,全新的E-pace作为一台A+级豪华SUV,未来预售价将会稳定在30-35万

  这是一台与路虎发现神行同级别的豪华SUV,操控以及灵活的通行能力将会是吸引消费者的标签,对于这台E-pace我们需要了解的是,虽然是最入门的捷豹SUV,但是这台车的安全性依然保持在很高的高度,捷豹全面启用铝合金作为车身主要材料,保证了足够的安全性,同样也降低了重量,这在同级别SUV中难得一见

  关于设计方面,有趣的灵魂万里挑一,E-pace多层次的尾部设计以及流畅的尾部设计,则很好的体现出来捷豹“有趣的灵魂”,虽然这是一台SUV产品,但是捷豹还是很好的将溜背设计理念贯穿起来,尾部整体设计营造相当有设计感

  但是看到尾部“奇瑞捷豹”的尾标,不少消费者还是表示可惜,到目前为止仍然有很大一部分消费者并不认同“奇瑞捷豹”,抠标也就成了买车后第一件需要做的事情

  而在内饰设计上,捷豹E-pace并没有使用家族的旋钮换挡方式,而是启用了电子排挡设计,对于消费者来说能否适应是一个问题,当然抛开挡杆不说,捷豹不错的方向盘手感以及内饰豪华感的营造上,这台E-pace秉承了家族风格,车厢内部的静谧性虽然无法感知,但是从其他产品的高度上我们推测,E-pace同样有一个不错的表现

  与极光相同,这台E-pace的空间表现就不那么理想,尤其是后排腿部纵向空间并没有太优秀,但是未来营造空间最大化,捷豹还是将后排座椅向后延伸,这使得后排偷出了一部分空间

  虽然空间并不是那么出色,但是捷豹宽大的座椅还是能弥补后排空间不利的缺点,配合着NVH控制较好的车厢环境,这台E-pace并不能说让人失望

  而在动力系统上,我们则需要分析极光的那套2.0T动力总成,毕竟作为兄弟产品,这台E-pace的动力表现将会与极光相似,不同的是驾驶感受方面有少许不同,在我看来大量铝合金材料加持下的E-pace,操控以及驾驶乐趣,将会更上一层楼。

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