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供应汽车尾气PM25治理

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-10-09 22:19  点击:

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  2013年1月1日起,全国74个城市公布新的“空气质量指数(AQI)”公众随时查看官方发布的所在地空气质量,目前,珠三角、江苏、杭州、南昌、贵阳、拉萨等11个省市已经先行发布了新的空气质量指数,率先实施空气质量新标准的城市及其496个监测点位已经到位,联网成功,并在各自的平台上向社会公众发布PM2.5等实施浓度。根据环保部计划,2013年全国113个环保重点城市和环保模范城市也将开展PM2.5检测,2015年所有地级以上城市开展PM2.5检测。PM2.5是首次纳入我国环境空气质量标准,如果要达标,其均浓度必须控制在75微克/立方米以下,年均值必须控制在35微克/立方米以下。根据AQI,当PM2.5的月均浓度超过150微克/立方米后,对应AQI超过200,为五级“重度污染”,当PM2.5的如均浓度超过250微克/立方米后,对应AQI超过300,为“严重污染”。

  灰霾天气,空气污浊,能见度很低,使空中、陆上、水上交通严重受阻,而且对人类健康造成了严重威胁,医学研究表明,细颗粒物携带的空气中细菌,可以深入到人体的支气管和肺部,诱发肺部硬化、哮喘、支气管炎、心血管疾病,使人体的免疫功能大为减弱,汽车及内燃机工业是当今世界的现代大工业,它的百年发展改变了世界经济的面貌。汽车及内燃机工业在高速发展中面临着能源紧张、燃料燃烧不完全、排气净化、环境污染、汽车工业可持续发展等问题。国家环保部公布《中国机动车污染防治年报,全国机动车保有量,不包括轮船、拖拉机、坦克等,发动机、内燃机总数突破2亿(台)。它们每年向空中、水面、地面立体排放污染物不少于八千万吨。随着工业化进程的加快排污逐步递增,具环境监测显示,全国113个环保重点城市中三分之二空气质量不达标,很多城市尤其是大、中城市空气污染已经呈现出煤烟型和汽车尾气复合型污染特点,加剧大气污染治理难度。同时,全国一些地区酸雨、灰霾和光学烟雾等地区域性大气污染问题频发,部份地区甚至出现每年200多天的灰霾天气。众所周知,使用汽油和柴油的各种车辆排放的尾气中含有CO、HC、NOx、PM2.5等有害气体,汽车尾气排放是造成CO、HC、NOx、PM2.5灰霾污染的罪魁祸首,监测显示,如果某市每辆汽车每月停驶一天,汽车尾气排放的污染物总量将减少600多吨,其中可吸收PM2.5颗粒悬浮物4吨,氮氧化物52吨。一氧化碳486吨,挥发性有机化合物69吨,一年下来,某市汽车尾气排放总量将减少0.7万吨,相当于某市污染物排放总量的4%左右,美国国家航空航天局发布的全球空气质量显示,从南非撒哈拉沙漠到东亚的大片地区,空气中的PM2.5颗粒值非常高,世界卫生组织认为与全球人口密度对比发现,世界上超过80%的人口正在呼吸严重污染的空气,吸烟一直被认为是导致肺癌的重要因素,其实汽车尾气污染的威力并不亚于吸烟。数据显示,中国每年因大气污染造成的呼吸系统门诊病例达35万人,急诊病例680万人,肺癌发病率呈明显上升趋势,在过去的30年里竟上升了465%,肺癌已经代替肝癌,成为我国首位恶性肿瘤死亡的原因。我国城市人和农村人的吸烟率差别不大,城市人患肺癌的比例是农村人口的2~3倍,表明城市汽车尾气污染对人体健康产生了明显的影响。所以治理汽车尾气排放CO、HC、NOx、PM2.5颗粒悬浮物灰霾污染是当务之急,势在必行。已成为治污的一个重大课题,它的紧迫性也日益为国人所关切,环境保护部公布的《环境空气质量标准》显示,公众普通赞成将PM2.5作为检测空气质量的一项标准就是有力的证明,研究表明,机动车排放的尾气是PM2.5的主要来源,因此治理PM2.5首先必须从治理机动车尾气开始。

  在现有的汽车尾气治理中,对汽车尾气中有害气体CO、HC、NOx、PM2.5的控制主要有两种方法,一是机外净化,即在尾气出口处加设带有催化剂的过滤器,将尾气中的CO、HC、NOx、PM2.5污染物转化成低害物质;另一种是机内净化,即直接在燃油中加入添加剂,促进燃油充分燃烧,减少CO、HC、NOx、PM2.5等有害气体的生成,后一办法是当前普遍采用的较好办法,但现有的燃油添加剂有的效果欠佳,作用不能持久,有的成本较高。

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