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汽车为啥不用不锈钢生产?保时捷:谁造谁知道太亏钱了

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-10-02 22:31  点击:

  说到买汽车,除了价格,很多人会首要考虑到汽车的安全性能,这就不得不提到车子的外壳材料了。目前我们的汽车外壳,不仅用料廉价,而且还非常容易刮花生锈,看到这里很多人立马就想到了,既然容易生锈,那就用不锈钢嘛,不生锈又硬实耐撞。其实不锈钢造车早有人提出,并且已经有车企实施过,但是只造过了一次,就再也不敢尝试了,让我们一起来看看咋回事。

  在1967年的时候,保时捷就实施过一次用不锈钢造车,目前这辆车还存在博物馆里。那时候,由于工业还没有现代发达,不锈钢的成本比现在贵多了,是如今车用外壳材料“镀锌钢板”的三倍价格,尽管造价昂贵,人们还是决定试试水。

  但是在造好后,发现了很多弊端,首先,不锈钢的强度是很好,但是一旦汽车发生事故后,根本无法做修复,只能做更换,所以无形中增加了制作成本。其次是不锈钢材料实在是太重了,现在的汽车都是将就减排减重,这种超重量的汽车,就算是被制造出来,相信也会被淘汰,太耗油了,谁养得起?不锈钢造车,在加工的时候需要用到大量的转孔和焊接,就会导致车身不牢固。最重要的是,不锈钢做汽车外壳是上不了油漆的,并且不锈钢十分反光,如果晚上都开车不锈钢车上街,近距离的远光灯开车直接会影响到司机的视觉,大大的提高了交通事故的几率,得不偿失。

  说到底,不锈钢的材质确实比普通的钢板质量好,但是不管是从造价上,还是从安全性能上来讲,都不太适合坐车,不然市场自然会选择它。如今新能源车又是一个新兴产业,其实就是将汽油换成电池,其实小编有个大胆的想法,要是能够将核动力放到汽车上,是不是更有意思呢?有兴趣的朋友,欢迎下方留言一起讨论讨论哦!

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