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员工平均年薪49万每卖一辆车亏65万蔚来汽车怎么烧掉400亿

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-09-25 10:04  点击:

  媒体评价不约而同:特斯拉花了大约15年的时间才达到50亿美元(400亿人民币)的亏损幅度,而蔚来汽车仅花了4年时间。

  据彭博社报道,中国新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将在今日盘前公布截至6月份的季度财报,分析师预期该公司二季度将亏损3.69亿美元(26亿人民币)。

  据统计,这意味着自蔚来创立以来,其累计亏损将达到57亿美元(约400亿人民币)。

  目前蔚来的股价报2.72美元,距离其股价最高13.8美元,已经跌去了80%。

  蔚来汽车上一次出财报是在2019年5月28日,发布的是2019财年Q1财报。财报显示,2019年第一季度,蔚来的总收入为16.312亿人民币,同上季度相比减少54.6%;净亏损为26.236亿人民币,环比减少25.1%,同比增长71.4%。

  蔚来汽车ES8车型的当季交付量也环比减半,只有3989台。均摊下来,今年一季度每卖一辆ES8,蔚来要亏65万人民币,每天蔚来汽车要亏掉2888万人民币。

  据同花顺财经提供的数据,2019年第二季度蔚来交付量为3553辆,其中,ES6为413辆,ES8为3140辆。另外,第二季度,蔚来还因为电池缺陷召回了4803辆ES8。

  对照蔚来汽车这几年的财报,可以发现,蔚来的经营费用一直居高不下,占据了支出的大部分。2016年、2017年、2018年,蔚来汽车的经营费用分别为26.03亿美元、49.54亿美元、53.418亿美元。

  这其中主要包括运维费用和人员管理费用,例如线下的蔚来中心、随着用户增加而不断上升的人力成本、运维成本等等。

  而根据蔚来披露的财报,蔚来汽车整体员工平均人工成本不低于49万人民币/年,研发人员平均年工资为81.2万人民币,非研发人员平均年工资为36万人民币。

  截至2018年12月31日,蔚来的总员工数量为9834人。每天每人餐补250元,出差可以住5星级酒店,每年用于员工旅游和娱乐的开支就高达3亿人民币。

  和传统汽车厂家不同,蔚来汽车通过自己的销售网络来销售汽车,销售的渠道包括NIO House(即蔚来中心)和移动应用程序等。而NIO House不仅仅是蔚来汽车的展示厅,也是公司为用户提供多种社交功能的俱乐部会所。

  2017年11月,蔚来汽车在北京东长安街1号的东方广场开设了第一家NIO House。截至2018年7月31日,蔚来已经在北京、上海、广州、南京、杭州等6个城市开设了8家NIO House,几乎每一家蔚来中心的选址都处于该城市的中心或地标位置。比如北京王府井东方新天地、上海兴业太古汇、上海陆家嘴、杭州西湖等。

  光北京王府井的NIO House年租金就要8000万人民币,蔚来一口气签了6年。2017年一场ES8发布会,蔚来就花了8000万人民币。

  截至2018年6月末,蔚来汽车共开了31家展厅,包括租赁改进在内的资本承付款为29.18亿人民币,租赁义务为19.21亿人民币。

  显然,如今蔚来也知道自己的问题出在哪里,为了缩减成本和开支,蔚来正在裁员,计划到9月底将员工人数减少14%至7500人。

  同时,蔚来汽车还宣布停止此前规划的上海新能源电动车生产基地的建设,继续让江淮汽车代工。

  事实上,自2015年在上海嘉定区注册以来,蔚来便开始与当地主管部门谈判建厂事宜,2017年签署建立蔚来新能源电动车先进基地的框架性协议及备忘录,2018年2月完成选址,原计划去年年中就在嘉定外冈镇的800亩土地上破土动工。

  并且按照新的规定,蔚来如果想在上海建厂,必须在特斯拉上海超级工厂项目建成且年产量达到预计的50万辆后才能动工,而这一目标可能要等到2022年才能实现。这对于蔚来而言,并不现实。

  如今,蔚来仍然面临非常大的筹集资金的压力。5月28日,蔚来称宣布将获得由北京亦庄国际投资发展有限公司提供的100亿人民币新融资,但到目前为止并没有进一步的消息。

  9月5日,蔚来宣布将发行2亿美元可转换债券,腾讯和李斌分别认购1亿美元。腾讯是蔚来的股东,李斌则是蔚来的创始人兼股东,没有其他外部投资人认购蔚来的债券这一事实可能说明,目前投资人非常不看好蔚来的前景。

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