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车主眼中操控最精准的进口跑车排行榜哪些车型能上榜?

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-09-23 00:34  点击:

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的进口跑车,相信下面这个进口跑车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上进口跑车可选车型有6款,而针对这6款进口跑车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是

  马自达MX-5、宝马2系、宝马M4、Ghibli、Q60,其中马自达MX-5凭借4.90分力压所有对手,成为了进口跑车操控口碑王。第二名宝马2系、第三名宝马M4在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的进口跑车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  彎道之王馬自達,沒有什麼好挑剔的。不關閉輔助的狀態下即使雨天高速過彎抓地也是槓槓的。並不會感覺到屁股有什麼躁動。讓人開起來十分有信心。日常過坑過減速帶也完全不癲(相對性的,沒有車是過坑不癲的)方向盤太細了,對於男生來說打起來手感不好,裝了個翻毛的套,開起來就很舒服了

  转向偏沉,典型的跑车设计思路。前后50:50配重,发动机前纵置后驱。结合1.24米低矮车身高度。堪称天生的操控利器!底盘及悬架:得益于良好的车身刚性,底盘出奇的厚重沉稳。悬挂设定软硬适中。多种驾驶路况下还有不错的舒适性。实在是意外之喜!

  方向盘有点沉,当然路感灰常的清晰,轮胎指向性精准,只能说到这了,有机会自己试一下。

  底盘操控很好,韧性十足,根本不觉得颠,舒适模式下很舒服。运动模式方向盘很重,支撑很好。

  转向阻尼分三档,重的那档原地到车都快掰不动了,操控感觉无限接近于我的718,但是由于车也大,底盘也高一些,还是到达不了718那种感觉

  指哪打哪 我以前开的奥迪A6 就喜欢那种方向盘超轻的感觉 吉博力相对A6重那么一点 但从中感受到了质感 我喜欢

  操控性好,方向盘很轻转一圈半即可完全打死,DAS线控转向确实很好开,指哪打哪非常的精准,刹车性能也是非常的不错的。

  操控可以的,高架扎道过弯很平顺山路:上路开不了,毕竟这种车跑车系列开不了。要是可以就买SUV额底盘及悬架:双叉臂 我很喜欢,而且双叉臂很厚道了,赞雨雪泥泞路面:没走过毕竟跑车系列不追求空间了,要空间SUV了横向对比:铝合金冲压,硬件设施还是不错的,就看中这个的

  车重,操控肯定没有BmW好的,但绝对够用。这辆车听说电磁悬挂很好,但我的那批次车是没得,如果有的线万加装蛮值的。避震比较硬,任何小坑或路面不平都会让你感到地震般的爽快感,所以平时开车我我方向盘握得比较紧。另外一点就是我不知道是不是后驱车都会有的,就是轮子压上带减速缓冲的白线,轮子会打滑,所以不像之前的福克斯开车会很轻松,开Mustang需要时刻握紧方向盘

  指向精准,方向盘偏运动。比较重!虽然方向盘可以调节三种模式。即便是舒适模式,还是比较重。几天前开了一次奥迪Q5,感觉就像没有方向盘…悬挂也比较硬,过连续减速带时比较颠。长途行车,人也比较累。由于是后驱,雨天要注意,过积水时易甩尾。

  19寸的轮毂 pzero轮胎操控还不错,要是卡钳再喷上红色就更好了,转向比之前开的致炫重一半,底盘刚性不错

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