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进口跑车动力口碑最佳排行榜TOP5

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-09-23 00:33  点击:

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的进口跑车,相信下面这个进口跑车动力口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上进口跑车可选车型有5款,而针对这5款进口跑车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是

  宝马M4、Mustang、科迈罗、Q60、马自达MX-5,其中宝马M4凭借4.87分力压所有对手,成为了进口跑车动力口碑王。第二名Mustang、第三名科迈罗在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的进口跑车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  毕竟性能车,动力不会差。但也没想象中那么好。推背感是有,不强烈,毕竟不是跑车,车身相对较重且马力扭矩不算特别大。追求推背感的朋友还是得买跑车或RS。

  通过飞机拨杆切换模式,仪表盘跟随调整显示式样这车总体而言动力非常强劲,2018款中规的优势在于10AT,无论是加速还是换挡都完美无缺,甚至带来了油耗的降低(相比老款);但我打4分主要是因为309P的马力,在起步时还无法做到很好的推背感,可是丝毫不影响百米5秒的优秀成绩。无论是在高速还是地面道路和人怒怼,Mustang都够用了。飞机拨杆和方向盘上的小马键可以随时切换普通模式,S ,雪地,赛道和直线AT的变速箱确实很给力。

  2.3T,足够了!得益于调教,加速性能已经很不错了!在省道上,偶尔碰到个别家用车故意挑衅的,挂个S档,给个深点的油门,基本秒杀!

  刚拿上的时候提速相当快,可能是没有开过速度快的车,不过想飙车还是给油的事情。动力平顺性:10at的平顺性超乎我的想象,不知不觉10档了,70就可以上档,专门用了一下拨片,还是很平顺。加速表现:d档的情况温柔点,就1500左右换挡,稍微重一点就2000换挡,不过加速d也足够了,碰到挑衅的那就直接s,不过运动模式+s那真是要飞起,直线加速模式的话顿挫感比较强,不过和速度成正比。跑高速:这车真的跑高速不要太爽,一点都不吵,而且打开自适应巡航和车道偏离辅助,基本可以放心了,加速减速都有电脑控制,不过车道偏离只有70码才能开启,方向盘自己动,还是挺科技的。横向对比:能做对比并且我开过的话,比科迈罗视野要好,加速要强,外观55开吧,在这个价格上我感觉无敌了,要啥有啥。

  在市区开开个人觉得动力足够了,起步不算很肉,开起来后觉得很顺畅,足够了。

  虽然是2.0T的发动机的小跑,不过开起来之后推背感很强,市区里代步开开还是很充裕的,毕竟不是美版的科迈罗V8,外观拉风才是它最大的用处。

  虽然是2.0T,但动力足够用,换挡平顺,车辆启动瞬间发动机一抖的那种感觉很爽,跑高速提速、超车毫无压力,感觉跟家里另一台V6还好,运动模式还没试过,相信会很猛。

  动力对于女孩子来说绰绰有余加速表现:开SPORT非常爽。加速基本路面秒杀。很多车追不过动力平顺性:总体还好,毕竟双叉臂悬架。又是全铝打造算是厚道的额跑高速:没有跑过还,改天去试试,出差毕竟少,应该没问题横向对比:动力在这级别大致都差不多,宝马奔驰奥迪都差不多

  D檔下必需時刻深踩才感覺有,6AT個人感覺多餘了。還沒有馬3的4AT舒服。但是超車加速什麼的是絕對夠用,只要敢踩。 M模式分兩種,一種是先把檔桿切到M,這個時候是固定在M模式,使用換檔撥片跟檔桿切換檔位不會延遲,開起來很愉快、反應很好。另外一種就是在D模式下直接使用撥片,此時不但會有延遲(可能是為了預防誤觸)而且第一下並不會直接降檔而是跳到M顯示檔位,必須連撥兩下才降一檔。並且幾秒後或是鬆開油門就會自動跳回D檔,不是很舒服的體驗

  动力还是不错的平常开开够了,顺便推荐一下加了rev减压阀感觉增加了有十个马力,尤其低速的时候效果明显,以后还可以刷个电脑加个涡轮动力肯定足够

  抛开参数来谈,动力算勉强及格吧,1000-2000转的动力孱弱,2000-3000日常代步算不上轻快,3000以后有个小爆发加速开始轻快、超车在车流中穿梭开始容易。油门踏板的调教风格偏沉,踩多少给多少,踩的轻车就肉,踩深一点动力才会慢慢涌现。原厂排气算是有一点点声浪吧,启动的瞬间会补油,降档也会有补油声,车子的声浪会催促你不断给油,因为1000多转的声音确实单薄。

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