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中国汽车制造巨头:它年产销705万辆车平均每天净赚一个亿

作者:凯时娱乐  来源:凯时娱乐官网  时间:2019-09-22 01:33  点击:

  随着八十年代国内市场逐渐开放,各行各业都迎来了快速发展时期,汽车行业也不例外。不过由于当时国内汽车工业基础相对薄弱,所以只能采取以市场换技术的发展方式,也就是合资模式。在这种策略下,诞生了一家体量庞大的车企,它就是上汽集团。根据美国《财富》杂志公布了2019年世界500强排行榜单显示,上汽集团位列第39名,在此次上榜的全球车企中名列第七,实力强悍。

  上汽做为国内汽车工业的先驱者,早在五十年代末便生产了首辆凤凰牌轿车。当年的上汽只是一家小型汽车组装工厂,发展速度并不出彩。直到八十年代与德国大众合资,才迎来了快速发展时期。彼时,全国市场百废待兴,随着居民收入的稳步提高,对于汽车的需求量也日益提升。

  合作初期,大部分汽车零件均由德国大众提供。随着时间推移,上汽从实现天线、轮胎、收音机国产化开始,再到一辆桑塔纳整车有八成零件由当地生产商提供,加速了国产化进程。同时,上汽大众的发展,也为我国走出了一条利用外资、引进技术和滚动发展的道路,为汽车工业的快速发展提供了与世界接轨的经验和成功的实践模式,意义重大。

  而上汽集团在这段时期建立了属于自己的整个供应链体系,产品质量和生产效率都有大幅度提升。到九十年代中期,企业其年产量已高达三十多万辆,在当时处于国内领先地位。次年,集团与通用汽车达成合作,在2000-2004年间,成功使得产销量翻了一倍。另外,随着实力的提升及技术的消化,上汽于两年后正式推出了自主品牌:荣威,产品覆盖中高端市场,品牌主打科技化。

  通过一系列战略措施,到2010年时上汽集团汽车总产量达到358万辆,一跃成为中国第一大汽车制造厂商。跟大部分企业一样,上汽在国内市场取得成功之后,便开始了海外发展之路,并通过收购将英国MG品牌收入囊中,并于2011年实现量产。另一方面,为了打开美国市场,集团于12年在美国开设了新的北美管理中心,并加深与通用汽车的合作。

  今年4月,上汽集团公布了2018年业绩报告。数据显示,集团去年实现营收达9021.94亿元,净利润为360.09亿元(平均每天净赚一个亿)。值得一提的是,在市场需求量下降,行业增长放缓的大环境下,上汽继续保持了销量稳定增长,去年其汽车总销量达到705.2万辆,比吉利与长城销量之和还要高出好几倍。

  经过几十年的发展,如今上汽已跻身世界一线汽车制造商,连续十四年入选世界500强,并在海外建立起了八十多个生产研发基地。不过随着新能源、人工智能、5G通讯等新兴技术与汽车产业的深度融合。未来只有不断的科技创新,才能继续保持在汽车行业内的竞争力。返回搜狐,查看更多

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